1、發(fā)動機(jī)進(jìn)水
最容易導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)的就是機(jī)油中進(jìn)入水分，會促使機(jī)油變成乳化液，破壞油膜。當(dāng)含水量超過 0.1%時，機(jī)油添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就會失效。當(dāng)機(jī)油中所含水分達(dá)到1％或更多時，機(jī)油潤滑性就會變差，粘度下降，嚴(yán)重時還會引起發(fā)動機(jī)抱軸、燒瓦等機(jī)械事故。
2、濾清器故障
空氣濾清器在使用的過程中受到磨損或者損壞，使得外部的灰塵很容易通過氣缸進(jìn)入曲軸箱，導(dǎo)致機(jī)油的粘度增加，使機(jī)油潤滑性變差；有時可能堵塞機(jī)油濾清器，使得發(fā)動機(jī)工作不正常，導(dǎo)致?lián)p壞，影響其使用壽命。
3、曲軸箱通氣性差，機(jī)油散熱不良。
柴 油機(jī)工作時，會有一些燃燒氣體竄入曲軸箱內(nèi)，若活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞，此現(xiàn)象將更嚴(yán)重，曲軸箱內(nèi)的氣壓將因此而升高，若壓力高于外界大氣壓力，則會給活塞運(yùn)行帶 來一定阻力，導(dǎo)致機(jī)油由油底殼與氣缸體結(jié)合處向外滲漏。另外，泄漏到曲軸箱內(nèi)的氣體中含有二氧化硫，會促進(jìn)機(jī)油很快變質(zhì)。為此，必須使曲軸箱內(nèi)的氣壓與外 界大氣壓力相等。有的柴油機(jī)上特設(shè)有通氣管（呼吸管），其目的就是使曲軸箱的內(nèi)、外壓力處于均衡狀態(tài)。另外，長時間不更換機(jī)油、柴油燃燒所形成的酸性物 質(zhì)、機(jī)油受熱生成的膠質(zhì)和氧化物也是機(jī)油變質(zhì)的原因。http://kmvp.com.cn/
